当作一个新兴造车品牌，小鹏汽车起步较晚，但从本年销量数据看，它已赶超逸想汽车。尤其是逸想汽车的L7、L8、L9这三款车型，曾月销量一度冲破万辆，全面杰出小鹏汽车。濒临此情况，小鹏汽车接管衰落计策，匆促中推出小鹏G6，虽名义可与特斯拉Model Y竞争，但其价钱仅20.99万元，故而通盘这个词品牌销量得以企稳。

近期，小鹏汽车又推出全新G9车型，这次优惠力度颇大。老款G9售价30万元以上，月销量仅三位数，尤其在最近的8月份，仅售出616辆。而新款G9起步价仅为26.39万元，顶配650max双电机四驱版块价钱也下调至35.99万元，竞争力大增。

从价钱看，新款G9与逸想L7比拟上风显著，即便与蔚来ES6等同级别车型比拟，也低廉数万元。我以为，小鹏汽车这次将贪图东谈主群对准中产阶层家庭，通过相宜降价提高销量。对大大齐糜费者来说，能以相对实惠价钱买到一款中大型SUV，且成立不失色，天然极具诱骗力。

新款小鹏G9车身尺寸依旧定位于中大型SUV，长近5米，轴距近3米，虽车身较大，但未提供三排座椅，而是如逸想L7相似，强调大五座空间布局，试图让后排宛如大客厅与沙发。就我个东谈主而言，这种遐想念念路甚好。如今糜费者，尤其是年青东谈主，更追求车内空间幽闲性与实用性，不太介怀能否搭载更多东谈主。并且，若真需搭载更多东谈主，完全可洽商7座MPV车型。因此，小鹏G9这种“大空间+五座”布局，偶合契合糜费者需求。

小鹏汽车在新款G9上，继续自家家眷化遐想讲话，如前灯与分心情大灯遐想作风。车身侧面虽看似大概，但搭配当卑劣行的镀铬饰条，仍颇具辨识度。内饰方面，中控台布局有点像本年畅销款逸想L7，提供全面屏成立。驾驶员前哨数字液晶神情尺寸不大，但右侧有两个14.96英寸大屏幕，副驾驶正前哨还有一个孤苦文娱屏幕，犹如安设了一台大电视。

从这些遐想来看，小鹏G9无疑是想给糜费者一种科技感与改日感。大屏幕的应用，不仅已毕信息聚会暴露，还能高慢乘客文娱需求。而家眷化外不雅遐想，也让小鹏汽车品牌形象更昭着。我认为，这些齐是可以的遐想理念。

天然小鹏G9价钱区间大幅着落，但能源和性能成立并未抑遏。基础车型仍配备一台313马力的后置发动机，4轮运行版块空洞输出功率高达551马力，百公里加快分袂为6.4秒和3.9秒，续航里程可达702公里。从这些参数看，小鹏G9能源性能很是可以，尤其是顶配版块，551马力输出功率十足属开放级别。不外，我个东谈主以为，大大齐糜费者可能更倾向于采选基础的313马力版块，因该能源普通使用已富裕，加快体验也不差，且续航里程更长，更为实用。

总的来说，新款小鹏G9在定位、遐想和成立上齐已毕了很好的均衡，发奋高慢大大齐糜费者需求。通过相宜降价，其竞争力大幅进步，在中大型SUV市集具备一订价钱上风。对此，你若何看呢？